• Контакты
  • Доставка и оплата
  • Помощь
  • Страховка
(093) 900 70 70
(098) 583 76 76
(095) 638 76 76
Заказать звонок
Вход Регистрация
Интернет автомагазин Автозабота Интернет автомагазин Автозабота
  • Меню
  • Шины и диски
    Диски Колпаки Шины
  • Автозапчасти
    Запчасти на ГАЗель, Соболь Кузов Кузовные автозапчасти Автосвет и оптика Аккумуляторы Другие автозапчасти Ремни привода Система зажигания Система охлаждения Система сцепления Тормозная система Фильтры Ходовая Щетки стеклоочистителя Электрооборудование Трансмиссия
  • Масла
    Масла различного назначения Моторные масла Трансмиссионные масла Масла для мото Масла для спецтехники
  • Автохимия
    Герметики, клеи, краски и смазки Омыватели стекла Охлаждающие жидкости Присадки и очистители Ароматизаторы воздуха Салфетки и губки Тормозные, ГУР жидкости Уход за кузовом Уход за пластиком и стеклом Уход за салоном Уход за шинами и дисками
  • Аксессуары
    Автоэлектроника и электроприборы Аксессуары салона и багажника Аксессуары экстерьера Антенны Дополнительные аксессуары Зеркала Средства аварийной помощи Разные аксеcсуары Туризм
  • Инструменты
    Наборы инструментов Отдельные инструменты Средства защиты
  • Аудио и Видео
    Видеорегистраторы Автозвук Автомагнитолы Вибро и шумоизоляция Монтажное оборудование Охранные системы Навигация Парковочные системы Радар-детектор
(093) 900 70 70
(098) 583 76 76
(095) 638 76 76
Заказать звонок
0
  • Шины и диски
    Диски Колпаки Шины
  • Автозапчасти
    Запчасти на ГАЗель, Соболь Кузов Кузовные автозапчасти Автосвет и оптика Аккумуляторы Другие автозапчасти Ремни привода Система зажигания Система охлаждения Система сцепления Тормозная система Фильтры Ходовая Щетки стеклоочистителя Электрооборудование Трансмиссия ... Показать все
  • Масла
    Масла различного назначения Моторные масла Трансмиссионные масла Масла для мото Масла для спецтехники
  • Автохимия
    Герметики, клеи, краски и смазки Омыватели стекла Охлаждающие жидкости Присадки и очистители Ароматизаторы воздуха Салфетки и губки Тормозные, ГУР жидкости Уход за кузовом Уход за пластиком и стеклом Уход за салоном Уход за шинами и дисками ... Показать все
  • Аксессуары
    Автоэлектроника и электроприборы Аксессуары салона и багажника Аксессуары экстерьера Антенны Дополнительные аксессуары Зеркала Средства аварийной помощи Разные аксеcсуары Туризм ... Показать все
  • Инструменты
    Наборы инструментов Отдельные инструменты Средства защиты
  • Аудио и Видео
    Видеорегистраторы Автозвук Автомагнитолы Вибро и шумоизоляция Монтажное оборудование Охранные системы Навигация Парковочные системы Радар-детектор ... Показать все
  • Еще
Главная
-
Новости
-Классификация моторного масла для спецтехники

Классификация моторного масла для спецтехники

RSS
14 Мая 2018
Многие считают, что при выборе моторного масла для тяжелой техники не должно вызвать трудностей. Опираясь на то, что большой дизельный двигатель может работать должным образом с любым моторным маслом. Но это далеко не так! По сравнению с деталями двигателей легкой и средней техники, у спецтехники применяются более тяжелые сплавы из чугуна и стали. Так как в тяжелых машинах идет на порядок больше нагрузка, давление и рабочая температура. Даже если вы увидите на канистре что моторное масло, подходит для дизеля это не означает что оно пригодно для грузовой и спецтехники. Поэтому следует руководствоваться классификациями и допусками для своей техники.

maslo-dlya-spectehniki.jpg

Типы классификаций для спецтехники

Как правило, основные категории по классификации разделяются на две группы API и ACEA. Первая классификация API (American Petrolium Institute), в данную категорию входят все дизельные двигателя. По сравнению с европейской классификацией, у американской нет такого понятия как легковой дизельный двигатель. У них легковой мотор считается у тяжелых пикапах объемом 7 литров, в то время как у нас это уже грузовой автомобиль со средней грузоподъемностью. Условным обозначением масла для дизельных двигателей выступают две буквы: первая «C» указывает, что этот для дизеля и вторая свойство моторного масла.

ACEA (European Automobile Manufacturers' Association) ассоциация европейских автопроизводителей. По сравнению с американским API, европейская классификация более детальна. К тяжелой технике относятся четыре категории E4, E6, E7, E9, среди которых E6 и E9 относятся к спецтехнике оснащенными системами доочистки выхлопных газов DPF или CRT.

E4 – предназначен для высоконагруженных дизельных двигателей соответствующим эко нормам EURO I, II, III, IV, V. Подходит для эксплуатации техники при самых сложных условиях и при длительном сроке смены моторного масла. Данная категория масел для дизелей без сажевого фильтра и некоторых двигателей с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR) и избирательной каталитическая нейтрализацией (SCR NOx).

E6 – категория предназначена для высоконагруженных дизельных двигателей оснащенных сажевым фильтром (DPF). В основном применяется для тяжелой спецтехники.

E7 – масло с допуском E7 позволяет защитить детали двигателя при износа и отложения на них сажи. Также смазка устойчива к преждевременному старению, так как детали из тяжелых сплавов способствуют его быстрому старению. Применятся в дизелях без сажевого фильтра и некоторых двигателей с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR) и систему катализаторов снижения уровня оксидов озота (SCR NOx).

E9 – данная категория относится к современным высоконагруженным дизельным двигателя спецтехники оснащенных системой доочистки выхлопных газов с узлом сажевого фильтра DPF или CRT. Отвечает нормам EURO I, II, III, IV, V. Применяется для двигателей потребляющие дизельное топливо с низким содержанием серы. Масла категории E9 имеют высокий уровень производительности, защиту от коррозии, износа и отложения сажи.

maslo-dlya-spectehniki-2.jpg

Классификация по вязкости

Основным показателем моторного масла для грузовой и спецтехники является его вязкость. Определяется вязкость по классификации SAE (Society of Automotive Engineers) и разделяется на всесезонное и сезонное масло. К примеру, обозначение на канистре SAE 5W- 40 указывает на то, что масло выполняет свои функции при температуре от -25C до +35C. Смазка с такими характеристиками используется в странах, где есть переменчивый климат. Сезонное масло обозначается как пример, SAE 30 и SAE 0W. Масла с пометкой SAE 30, или другим классом вязкости является летним моторным маслом для двигателей, работающих при высоких температурах. SAE 0W с окончанием «W (Winter)» является зимним моторным маслом, которое предусмотрено при минусовых температурах, вплоть до -40C, с улучшенным холодным пуском двигателя.

Более подробно узнать о вязкости и классификациях вы можете в нашей статье «Моторные масла, вязкость, классы и допуски».

tablitsa-SAE-maslo.jpg

Типы масел для спецтехники

Тип моторного масла также является одним из самых важных аспектов при выборе для своей техники. Разделяется смазка на три типа: минеральное, полусинтетическое и синтетическое масло.

Минеральное масло изготавливается полностью из нефтепродуктов и имеет более низкую стоимость по сравнению с двумя другими. Применяется в изношенных дизельных двигателях старого образца, так как вязкость минерального масла выше и лучше справляется уплотнением зазоров, что позволяет снизить расход топлива и повысить компрессию. Но минералка требует более частой замены.

Полусинтетическое масло изготавливается путем смешивания минерального и синтетического маслом. Таким образом, данное масло является золотой серединой между минеральным и синтетическим маслом, как по характеристикам, так и по его стоимости. Рекомендуется применять полусинтетику в технике со средним износом.

Синтетическое масло изготавливается с помощью синтеза химических элементов. Такое масло обладает более высокой текучестью, защитой от коррозии, высокой температурной стойкостью и длительным сроком эксплуатации. Но стоит учесть, что высокие характеристики данного масла имеют высокую цену. Применяется в современных новых двигателях.

maslo-sintetica-miniralka.jpg

Интересно знать!

Миф о гидрокрекинговом масле.

Многие считают и даже утверждают, что гидрокрекинговое масло относится к полусинтетике, так как получено из нефтепродуктов. Но это не так! Компания ExxonMobil в 1997 году являлась лидером по продаже масел на основе 4 группы, к которой относятся синтетические моторные масла, подала в суд на компанию Castrol которая указала на канистре с гидрокрекинговом маслом пометку синтетика, утверждая то что они обманывают потребителя и не может считаться синтетическим маслом, так как его происхождение из нефтепродуктов. Ведь не удивительно, цена на синтетику Кастрол в разы дешевле и это повлияло на репутацию ExxonMobil. В защиту стала компания производителя базы SK Lubricants, ведь это они основатели данной технологии. При гидрокрекинге не получается базовое масло, а получается топливо. Твердый остаток от топлива проходит через катализаторы никеля и кобальта, в итоге выходит процесс каталитической изодепарафинизации (VHVI). После всех доводов и анализов суд определил, что в процессе каталитической изодепарафинизации происходит синтез новых веществ и это вещество можно назвать синтетическим. В этом же году API и SAE ввели новые стандарты и определения среди синтетических масел. Проигравшая компания ExxonMobil чтобы выделится начала печатать на своих канистрах FULLY SYNTETIC (Полностью синтетика), а за маслами гидрокрекинга плотно закрепилось право называться синтетикой.

maslo-sintetica-miniralka2.jpg

Миф о дополнительных присадках.

Большинство считает, что моторное масло выполняет только защиту от износа деталей мотора, но на самом деле оно выполняет смазывание и охлаждение. Также многие не понимают, что современные масла имеет пакет присадок, в который могут входит от 10 до 15 типов присадок различных свойств. Они разрабатываются таким образом, что бы удовлетворить потребности двигателя, а дополнительно доливать какие либо присадки могут отодвинуть на задний план свойства уже присутствующих присадок и снизить их эффективность. Поэтому не рекомендуется доливать в мотор другие присадки, даже если будет мега реклама и гарантия продления срока службы двигателя. Ведь производитель присадки не знает состав масла которое вы заливаете в свой автомобиль!

maslo-dlya-spectehniki-prisadki.jpg

Вернуться
Подписывайтесь
на новости и акции
(093) 900 70 70
(098) 583 76 76
(095) 638 76 76
Заказать звонок
2021 © Autozabota

Компания
Информация
Помощь
  • О магазине
  • Доставка и оплата
  • Возврат и гарантия
  • Карта сайта
  • Новости и Акции
  • Вопросы и ответы
  • Пользовательское соглашение
  • Контакты
Facebook Twitter YOUTUBE Instagram