Пуско-зарядное устройство или бустер?

Многие ошибаются, считая, что пуско-зарядное устройство и автономное пуско-зарядное устройство для АКБ, это одно и то же. Это разные устройства с похожими функциями, но у них есть и существенные отличия. Бустер способен только помочь завести двигатель в обход мертвого аккумулятора, а пуско-зарядное устройство может этот АКБ зарядить и вернуть в мир живых. Вторым удобно пользоваться для старта авто, когда вы все еще находитесь дома, а вот первый вариант идеален для запуска в любом месте.

Пуско-зарядное устройство

Большинство ручных зарядок в состоянии обеспечить силу тока от 2 до 10 ампер, и во многих из них вы в состоянии сделать настройку самостоятельно. Это связано с тем, что для продления жизни батареи ее лучше заряжать медленно и на низкой силе тока, но не всегда есть возможность подождать, пока она зарядится на 2 амперах. В некоторых устройствах так же есть функция «быстрого старта», которая запустит мотор без необходимости заряжать аккумулятор.
Основным преимуществом пуско-зарядного устройства является именно его способность зарядить батарею. Конечно, мгновенный запуск двигателя намного удобней для вас, но при этом страдает аккумулятор. Если у вас есть время, то лучше зарядить АКБ с соблюдением всех правил, так он проработает намного дольше.

Портативное пусковое зарядное устройство

Бустер или джамп-стартер, это обычная батарея в герметичном корпусе, похожая на повербанк. Она в состоянии запустить двигатель при полностью разряженном аккумуляторе, но при этом не заряжает его. К тому же, это устройство автономно, что делает его лучшим выбором для тех, кому потребуется быстрый запуск вдали от дома. Пока вы возите с собой заряженный и достаточно емкий бустер, вы можете не бояться застрять посреди дороги с мертвым АКБ.
Основной недостаток использования бустера в том, что поездка с разряженной батареей негативно влияет на генератор. Если вы привыкли заводиться с помощью джамп-стартера при мертвом аккумуляторе, а потом просто продолжать ездить по городу, то вы существенно сокращаете срок работы генератора.

Как пользоваться бустером для авто аккумулятора

Правила безопасности

Пошаговая инструкция

1. Подключите зарядный кабель к бустеру, не включая его. 
   
2. Затем, с все еще выключенным бустером и полностью отключенным авто, подсоедините положительный зажим к положительной клемме аккумулятора, а отрицательный зажим к раме автомобиля. Убедитесь, что зажимы установлены прочно и не слетят при вибрации, когда вы будете заводить автомобиль. Так же можно подключить отрицательный зажим на отрицательной клемме аккумулятора, такой способ более распространен.
   
3. После того, как вы убедились, что зажимы прочно подсоединены, вы можете включить джамп-стартер. 
   
4. Затем можно включить зажигание машины и попытаться запустить ее. Если двигатель не заводится с первого раза, не проворачивайте стартер дольше 5 секунд. Бустер предназначен для передачи коротких, но мощных импульсов и при более долгом использовании он может перегреться. Между попытками запуска делайте перерыв в 2-3 минуты, чтобы дать бустеру остыть и восстановить напряжение. 
   
5. После успешного запуска мотора выключите джамп-стартер. После этого первым снимите отрицательный зажим, а затем положительный и упакуйте пусковое устройство в предназначенный для него чехол. 
   
6. При первой же возможности полностью зарядите бустер, даже если он не слишком сильно разрядился. Если всегда держать батарею максимально заряженной, она прослужит дольше. 
   
7. Данная инструкция так же подходит для мотоциклетных джамп-стартеров.