(093) 583 76 76
(098) 583 76 76
(095) 638 76 76
Заказать звонок

Ремни привода

Генератор является важной частью автомобиля. В его функции входит преобразование механической энергии, которая идет от двигателя, в электрическую энергию, и дальнейшее ее сохранение в аккумуляторе. Таким образом, снабжается электроэнергией все электрическое оборудование автомобиля: стартер, подогрев сидения, фары. Генератор должен быть всегда надежным и исправным.

Ремни ГРМ

К ремням ГРМ применяются самые высокие требования в плане надёжности и износоустойчивости, потому что обрыв ремня ГРМ ведёт к очень серьёзным последствиям в виде поврежедения клапанов, головки блока цилиндров и, иногда, поршней. Любые утверждения относительного того, что есть двигатели, в устройстве которых специально предусмотрена вероятность обрыва ремня ГРМ и в таких двигателях обрыв ремня не повлечет особо тяжелых последствий, являются не более чем мифом. Поэтому придерживайтесь следующих правил.

Ролики

Ролик натяжения ремня ГРМ - подпружиненный механизм на основе подшипника, служащий для создания постоянного натяжения ремня ГРМ, и сохранения его стабильной работы по заданной траектории. Ролик ГРМ выполняет одновременно функцию натяжителя и успокоителя ремня ГРМ, предохраняя его от излишних колебаний и вероятности "перескочить" или соскочить с зубьев звездочек. В конструкции может быть применено несколько роликов, в зависимости от типа двигателя. Ролик является расходным материалом и подлежит замене каждые 100 000 км пробега (в зависимости от марки авто).

Ремни привода

Приводной ремень — элемент ременной передачи, рабочая деталь машин и механизмов, которая служит для передачи крутящего момента. Передача крутящего момента происходит за счет сил трения или сил зацепления (зубчатые ремни).

В автомбилях применяется несколько видов приводных ремней.

По назначению их можно разделить на 2 группы:
- ремни привода газораспределительного механизма (ремни ГРМ)
- ремни привода вспомогательных агрегатов.

По конструкции на 3 вида:
- зубчатые ремни. Применяются, как правило, для привода механизма ГРМ
- плоские (поликлиновые) ремни. Применяются для привода вспомогательных агрегатов
- клиновидные (клиновые) ремни. Применяются для привода вспомогательных агрегатов.