Моторные масла, вязкость, классы и допуски

Моторное масло для автомобиля, это как кровь для организма человека. Без крови, как всем известно, человек не сможет жить и функционировать. Так же и двигатель автомобиля без масла не сможет долго прожить. Моторное масло, как и кровь, имеет свои группы, которые называются классификаторы и допуски. Чтобы полностью ознакомится со смазочными материалами, необходимо сперва узнать из чего состоит масло, вязкость масел, классы и допуск.

Из чего состоит масло?

Масло состоит из базовых масел на 80% и на 20% из присадок. В свою очередь базовые масла состоят из 5 групп:
Группа I – минеральное масло.
Группа II – полусинтетическое масло.
Группа III – синтетическое масло.
Группа IV – ПАО (полиальфаолефины).
Группа V – эстеры.

Присадки по своим свойствам бывают: антиоксиданты, противозадирные, модификаторы трения, дисперсанты, депрессанты, защита уплотнений, модификаторы вязкости, противоизносные, детергенты, антипенные, ингибиторы коррозии, диактиваторы металлов и другие. Более подробно ознакомится о присадках вы можете в статье «Автомобильные присадки. Виды и их свойства»

Вязкость моторных масел.

Одна из важных характеристик выборе масла для конкретного двигателя и под условия его эксплуатации, является его вязкость. В зимнее время смазочные материалы должны быть жидкими, чтобы обеспечить холодный пуск двигателя при минусовой температуре и в то же время оно должно быть густым для эффективной защиты от износа прогретого двигателя. Коэффициент вязкость разработала сообщество автомобильных инженеров «SAE», именно оно указывается на упаковке в виде цифр, к примеру, SAE 5W-40. Моторное масло делится на 12 классов, от 0W до 60. Буква «W» означает w-winter, в переводе с английского зима. Это говорит о том, что масло можно использовать при низких температурах. От цифр что стоят перед буквой W отнимаем коэффициент -35 и получаем температуру, при которой масло может прокачиваться при низких температурах.

0W – 35 = t-35 °C.
5W – 35 = t-30 °C.
10W – 35 = t-25 °C.
15W – 35 = t-20 °C.
20W – 35 = t-15 °C.
25W – 35 = t-10 °C.

Вторая цифра показывает толщину масляной пленки при нагреве, чем больше цифра, тем соответственно толщина масляной пленки больше. В нормальных условиях нужно использовать масло 20, 30 и 40, а 50 и 60 нужны для нагруженных двигателей и для гонок.

Допуск ASEA, классификация масел и расшифровка.

Допуск масла – это успешно сделанное техническое требование смазочного материала. После чего маркировка допуска наносится на упаковку. Классификацией масел в Европе занимается ассоциация европейских производителей автомобилей «ACEA», в нее входят 15 производителей легковых автомобилей, грузовых и автобусов. Моторные масла в Европе разделяются на 4 категории: A, B, C и E.
А/B – моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей.
C – для бензиновых и дизельных двигателей с системой каталитической очистки.
E – для дизельных двигателей грузовых автомобилей.

Категория A/B имеет 4 класса допуска, применяются только в легковых бензиновых и дизельных двигателей являются энергосберегающими.
A1/B1 – масло для легковых бензиновых и дизельных двигателей, имеет низкую вязкость при высоких температурах и защищает новые двигателя при эксплуатации.
A3/B3 – масло обладает высокими характеристиками, может применяться в автомобилях с системой турбонаддува. Разрешает увеличить интервал смены масла.
A3/B4 – масло стойкое к механическому разрушению деталей, может применяться в высокофорсированных двигателях и в дизельных двигателях с системой прямого впрыска топлива.
A5/B5 – то же самое что и класс A1/B1, только имеет более низкую вязкость и высокий интервал его смены.

Категория С имеет так же 4 класса допуска.
C1 – масла в своем составе имеют наименьшее содержание фосфора, сера, сульфатной золы. Используется в автомобилях с сажевыми фильтрами, катализаторами. Имеет также низкую вязкость при высоких температурах.
C2 - энергосберегающие масло имеет те же характеристики как и C1, только значительно увеличивают срок эксплуатации фильтров.
C3 – масло для авто с сажевыми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами. Также значительно продлевает их срок эксплуатации, предохраняет двигатель от механических разрушений.
C4 – экологическое моторное масло, которое вобрало с себя все характеристики категорий масел C1, C2 и C3.

Категория E имеет 2 основные категории допуска.
E6 – масло используется в грузовых автомобилях с высокой нагрузкой и длительной эксплуатацией. Превышает эко нормы Euro-1/2/3/4. Обладает высоким интервалом его замены, устойчивостью к старению и разрушению механических частей двигателя. Данное масло необходимо использовать с малозернистым ДТ.
E7 – данные масла нельзя использовать в грузовых автомобилях с сажевыми фильтрами. Также превышает экологические нормы Euro. Масла этого класс позволяют оставаться поршням авто в полной чистоте с минимальным износом всех частей двигателя. Также обладает устойчивостью к старению и высоким интервалом замены.
Для американских автомобилей также существует своя ассоциация допусков и имеет название «API» в переводе Американский Институт Нефти. До 1996 года API и ASEA были одной крупной ассоциацией, но вскоре разделились.
Теперь при покупке необходимого вам масла уже не возникнет вопросов, что за надписи на упаковке и что они означают. Масло для мотора рекомендуется выбирать по коду который указан в сервисной книжке вашего автомобиля.

Купить моторное масло для автомобиля можно в нашем интернет-магазине «Автозабота».