Техническое обслуживание ГРМ

Техобслуживание автомобиля является одним из важных процедур при эксплуатации автомобиля. Его выполняют для того чтобы поддерживать автомобиль в надлежащем техническом состоянии и продлить его срок службы. Техническое обслуживание разделяется на 2 категории, плановое и сезонное. К плановому техобслуживанию относятся, замена смазочных материалов, свечей зажигания, ремня ГРМ и роликов, масляные и воздушные фильтра и другие детали которые имеют свой определенный пробег. Сезонное обслуживание выполняется к подготовке автомобиля к определенному климатическому сезону, к примеру, на зимний сезон автомобилисты переобувают свои машины на зимний комплект шин, заливают антифриз, стеклоомыватель и другие процедуры для сохранения авто в сезон морозов. Как правило, техобслуживание проходит в официальном дилерском центре, но можно это делать в автосервисах или даже самому у себя в гараже. В данной статье речь пойдет о техобслуживании газораспределительного механизма. Вы узнаете, зачем нужен ремень ГРМ, когда следует его заменять, какие существуют виды ремней, к чему приводит обрыв ремня.

Зачем нужен ремень газораспределительного механизма

Газораспределительный механизм один из составляющих элементов в работе двигателя, ремень которого выполняет функцию соединения коленчатого вала с распределительным валом. Тем самым он обеспечивает одновременное открытие и закрытие клапанов вместе с работой поршней. Принцип его работы заключается в проворачивании распредвала с необходимой скоростью, которая в два раза ниже скорости коленвала.

Срок эксплуатации ремня ГРМ

Все ремни ГРМ имеют свой срок службы, период его смены зависит от марки авто. Точный срок пробега для замены указывает сам производитель в технических документах автомобиля. В автосервисах мастера часто сталкиваются с заменой ремней и рекомендуют производить его замену после каждых 50-80 тис. км пробега. Сами автопроизводители иномарок указывают в техдокументации срок замены при пробеге 120 тис. км. В то время официальные дилеры не согласны с цифрами производителей, они требуют сократить пробег до 90-100 тис. в связи с тяжелыми условиями эксплуатации автомобиля.

В случае если вы купили поддержанный автомобиль, и не знаете когда проводилась замена ремня, следует пристально обсмотреть его на элементы трещин и износа. Если на корпусе ремня ГРМ вы заметили микротрещины, паниковать не стоит, мгновенно он не оборвется но о замене лучше бы задуматься. Так как внутри он состоит из металлических прутьев, что позволяет эксплуатировать его достаточно долгое время. Первые признаки износа ремня ГРМ это его ослабление, что приводит к шумной работе двигателя и его плохого запуска.

При замене ГРМ ремня на новый также необходимо заменить и натяжные ролики, они тоже являются расходными деталями. Помимо натяжных роликов следует заменить и помпу срок эксплуатации, которой идентичен сроку ремня. Ведь согласитесь, что заменить все детали за один раз проще, чем по несколько раз зализать под капот автомобиля, или везти его в автосервис. К тому же, производители ремней ГРМ продают уже готовые комплекты с роликами и помпами, что позволяет сэкономить на покупке и получить все детали отличного качества, к примеру, такой набор как Комплект ремня ГРМ + водяной насос Gates KP25578XS.

Виды ремней ГРМ

Ремни газораспределительного механизма, как правило, изготавливаются из резино-металлических материалов. Благодаря чему он имеет высокую эластичность, достаточно тихую работу, не нуждается в смазочных материалах и плюс ко всему этому имеет низкую стоимость. Но, у ремня есть и конкурент, это металлическая цепь ГРМ. Плюсы цепи ГРМ в защите при ее работе от перепадов температуры, попадания на нее пыли и воды, не боится попадания масла, а точная установка цепи на шестерню предотвратит проскальзывания, по сравнению с ремнем. Так же по сравнению с ремнем ГРМ цепь в разы надежней на разрыв и повышенную нагрузку, но это компенсируется высокой ценой и повышенной шумностью при работе.

К чему приводит, разрыв ремня ГРМ

Разрыв ремня ГРМ это самое неприятное происшествие у автомобилистов. При обрыве ремня в двигателе происходит выход из строя клапанной группы, как говорят автолюбители “клапана загнуло”, в последствие выходят из строя и другие части двигателя. Это происходит из-за высокого крутящего момента коленвала, не зависимо, какая передача и какие обороты двигателя, поршни с огромной силой бьют по клапанам, из-за чего они гнутся. В редких случаях бывает что клапана пробивают поршень. в такой ситуации цена ремонта увеличивается в разы.

Подходя к итогу можно сказать, что ремень ГРМ действительно важная часть автомобиля, которой следует уделять как можно больше внимания. Провести замену ремня намного дешевле, чем делать ремонт двигателя, который не только ударит по вашему карману, но и отнимет много времени и средство передвижения, без которого на сегодняшний день нельзя обойтись.

Купить ремень ГРМ, ролики и комплекты можно в нашем интернет-магазине «Автозабота». У нас вы найдете много других деталей на свой автомобиль, а наши менеджеры помогут вам подобрать детали к любому автомобилю в кратчайшие сроки.